多说新动力电车不保值现金足球外盘app平台，我们今天就去检测一台本年1月份才上牌的极氪007，望望目下还能值几许钱！

车友们环球好！我是检车家阿展，又来给环球共享检测案例了！

今天这位粉丝是从外地过来的，蓝本他昨天地午就到了，然而4点多了才下单，技艺有点晚了，我这边夙昔还得一个多小时，到了方位天皆照旧黑了，也不浅陋检测，于是就跟粉丝接洽把检测技艺约在了今天上昼。

早早的就到了提前约好的检测地点，效果粉丝年老和车商皆还没到，等了差未几得有半个小时驾驭，卖车销售才过来，把车子开到一个汽修店门口让我检测。

何况一上来就跟我说：这个车有事故，属于前嘴一套，第三方是过不了的，这个我们提前也跟客户说过了！于是我回复谈，客户知谈就行。

不一会粉丝年老也到了，他说昨天他也看了下车子骨架上的，皆没事，让我今天把重心放在检测三电系统上。

天然粉丝年老是这么说了，然而我们既然接了这个检测订单，那么套餐内的通盘花式皆是必须要检测到位的，我们手脚专科的第三方检测机构，得对粉丝年老正经。

先稽查车辆手续，查对实车后莫得问题。老规章，如故先把这台车基本信息跟环球简易先容一下：

车辆型号：极氪007 2024款 后驱智驾版 100kWh

上牌日历：2024年1月

表显里程：12630 公里

新车率领价：25.99万

卖家报价：14.88万

这个价钱吧，如实是低于市集报价的。

然而探讨到车商皆说了过不了第三方，那么车子的问题注定不会太小，至于到底值不值，我们底下就沿途去看一看。

检测如故先从车头运转检测，保障杠有相比明显的喷漆思路，电眼有漆雾，固定螺丝也有拆卸，看了下保障杠材质相比薄，工艺简略，一看即是副厂件，因此料定前杠杠有更换，何况更换目下杠体依然有石子蹭的划痕过错。

往上测了下机盖漆面，500多微米，很明显是刮过腻子的；怒放机盖一看，机盖固定螺丝的搭钮也拆过，何况机盖内侧封边胶条荒谬，内侧车架号标贴缺失，是以判断机盖是换过的。

接续往里看，中网，水箱框架也皆有拆卸更换，这基本上即是按照车商所说的前嘴一套的趋势在走了。这种情况下，我们就要重心望望前防撞梁和纵梁情况怎样了。

竟然竟然如斯，防撞梁固定螺丝也有拆装，证据杠体材质判断防撞梁亦然更换了的。

方法的前嘴一套了，可不行再接续了，再接续就成要紧事故车了！

怀着发怵的热沈检测纵梁，先看左前上部纵梁，发现固定螺丝也有拆卸……何况梁体有剐蹭，梁体侧面有变形！

这！可不是什么前嘴一套就能打得住的了！

右侧上部纵梁比左前纵梁还要更严重！

梁体固定螺丝亦然拆装转机过的，何况梁体主体照旧侧弯了，证据情况看势必是上大型器用牵拉记忆的，何况梁体侧面根部有变形折痕。

基本上到这里，这台车就不错定性了，要紧事故车是没得跑的了！既然粉丝莫得发达得太过诧异，那就标明他事前几许如故了解一些情况的。我们接续往下检测。

一般在这种情况下，驾驭前大灯深信是保不住的……

竟然竟然如斯，大灯固定螺丝有拆卸，标签日历亦然2024年的，与车辆的出厂日历不符，原车灯应该在出厂日历2023年12月之前才对，是以大灯更换无疑。

接着检测双方翼子板骨架和减震器座，发现左前翼子板骨架，减震器座莫得荒谬；

右前翼子板骨架有切割焊合，何况还有钣金腻子成就；

右前减震器座也有烧焊，腻子厚度高达700微米驾驭。

说真话，车况真心有点差劲了！然而既然粉丝年老莫得暗意不买，也莫得肃清背面的检测了，那么我们就如故要接续往下检测。

接着用漆膜仪把驾驭翼子板、车门车顶、前后机盖及AB柱外不雅漆面全部打了一遍，发现左、右前翼子板螺丝存在位移，很明显是拆过的，何况漆面数值高达500微米驾驭，有腻子成就。

稽查左前A柱发现剐蹭，上边密封胶条翘边，用漆膜仪测量发现漆面有腻子成就。

左前门有过错划痕，漆如故原车漆，这可果然拦阻易啊！若是我没记错的话这应该是第一块原漆！然而车门搭钮螺丝缺失，这评释车门如故动过的……

检测右前A柱相通发现过错和喷漆，右前门有腻子成就。除此除外的其他外不雅金属袒护件的漆面莫得什么大的荒谬，皆是一些平日的使用思路。

接下来再次回到机舱，看到散热器和散热器电扇皆是更换过，不外除此除外机舱里面其他附件倒是莫得发现荒谬。

干预车内检测内饰，先把基本功能测了一遍，发现玻璃水勤劳，雨刮马达启动声息平日；稽查主副安全气囊发现皆是换过的，何况主气囊维修孔皆因为拆装导致结巴了；主义盘盖皮质简略，标记Logo亦然后烫的，一看即是用的副厂件；副驾驶气囊责任台二次成就，平日责任台皮面是软的，目下责任台因为副气囊炸出，用的腻子成就的，相当硬，标记Logo亦然后烫印的。

扒开地毯后不错看到，地板无水痕泥沙，线路金属部件未见生锈，地毯海绵线束也皆短长常干净长远的，因此不错抹杀水泡。

终末我们上架看底盘，因为车就停在汽修店门口，销售让汽修师父把车顶了起来，我把电机护板拆掉就发现右前潦倒支臂、横拉杆、球头均有拆卸；

前后车架（元宝梁）亦然拆过的，驾驭前下支臂也有剐蹭划痕。

稽查电板包总成发现，电板板护板有剐蹭，好在不是很严重；电板包固定螺丝有拆卸思路，这么的话表面上电板是可能存在更换的。

因为条款和信息的局限，我们无法细目是否更换了电板包，只可判定拆装，电板包更换与否只可示知粉丝，可能需要去极氪4S店售后证据电板板铭牌查询是否和原厂配备的电板信息一致，才略细目是否更换了电板包总成。

OBD电脑数据读出来后发现存故障码，这个也需要到时候去4S店一回，用极氪专用电脑进行排查、排除故障码，正值不错和4S店阐明是否更换过电板包总成。

终末，帮年老查了下这台车的脱险纪录，三者险10万，交强险99000元，应该即是车头的阿谁碰撞事故了。

到这里呢，我们今天这台极氪007的静态检测就全部放胆了。带着年老把有问题的方位全部走了一遍，因为问题如实不少，是以如故疏高年老具体细节看论述。

要紧事故车是没跑了！车子手脚机械与电子设施相长入的居品，一朝数据方法有量的变化，深信会影响驾驶品性以致是行车安全。至于后续影响安全驾驶的进度和这辆车价钱、性价比怎样，就需要粉丝年老我方去考量了。

好了，今天的共享就到这了，但愿今天的检测共享能帮到环球，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！

心爱就赞、不心爱就喷，我检车很犀利，但著作写得不好现金足球外盘app平台，诸君雇主多担戴，我们下次再会！