在广州车展的前夜，广汽本田为统统爱好玩车的东谈主举办了一场车圈文化嘉会，那就是一年一度的广汽本田躁梦节。相较于车展的弘扬感，广汽本田躁梦节展现出的则是轻易与狂热，引发起车主们最隧谈的玩车和蔼，展现出广汽本田的文化与期间。

借着此次参预躁梦节的契机，大咖也带全球一齐望望这个国内最大的汽车文化粉丝嘉会，望望2024广汽本田躁梦节的“躁点”在哪。

智躁驾趣——广本的文化魔力

提到广汽本田的经典车型，有些东谈主会思到第八代雅阁，有些东谈主会思到第三代飞度，不论你心目中的Dream Car是哪一台，你王人不错在这里找到它，这就是汽车文化区。

高出200台潮玩车收集于此，不错看到，当中既有广汽本田初次引入的第六代雅阁，也有昨年才上市的第十一代雅阁。历代车型的整个登场，王人在细数广汽本田的光泽历史，见证了车主与广汽本田共同成长的资格。

正所谓“本田不改，不如推下海”，许多广本车主也对爱车进行了改装升级，有些仅仅换装了车身情势和涂装，让许多老车抖擞出了新的面孔。还有一些车型则针对悬架、轮毂进行改装，追求驾控与视觉极致。

关于一些资深本田粉而言，其中的每一台王人有着不错说谈的配景，也王人浓缩着车友们选车和改装的故事。

看完无边经典车型，画风一瞥，在操控主题的赛车文化区，则是充满神志的梦思方程式、金卡纳挑战等竞技方式。在现场不错看到，关于这种能躬行下场体验驾驶神志的方式，车主和粉丝的参与和蔼王人很高。

而本次的体验用车，广汽本田遴荐的是雅阁 e:PHEV。行为电动时期的新作，雅阁e:PHEV给与了高强度且轻量的HA新架构，况且有着近似于跑车的低重点盘算推算，以及MMS畅通惩办系统和ADS自稳当减震系统的加握。

靠着广本底盘期间的加握，不错看到雅阁 e:PHEV在转向时的车身姿态保握得畸形巩固，现场有不少粉丝王人是第一次开这台车，却依旧不错开得鸿章钜字，足以见得广汽本田在新能源驾趣方面下了功夫。

智躁爱好——东谈主与车的羁绊

许多粉丝王人说，广汽本田是一个多情面味的车企，而非单纯仅仅为了卖车的企业。在本次盛典上，大咖也能充分感受到“情面味”这个词。

在盛典当中，有不少粉丝王人共享了他们与广汽本田的羁绊，其中最让我震憾的是86岁的苏爷爷。早在2019年的时候，一则81岁的“独腿”爷爷开着飞度追赶环游寰宇梦思的故事，打动了不少爱好汽车的车友，让许多东谈主知谈了爱好与年事无关，也与物资无关。即就是一辆飞度，也能充实一个东谈主的晚年生涯。

而时隔5年之后，86的苏爷爷也以线上方式重回躁梦节，在这几年时候里，苏爷爷与飞度的故事还在延续。“诚然我已步入东谈主生四季的秋冬季节，可是只消有飞度，咱们就还不错奔向远处，还不错继续躁梦。”诚然现场大多量王人是年青东谈主，但苏爷爷的这段话，冲破了年事隔膜，饱读吹了近况况有爱好汽车的东谈主。

来自上海的邹荣建先生，则连气儿带了燃油、混动和插混三台广本车，向上上千公里来到现场，也曾仅凭一张相片就买下10代雅阁混动版的他，如今家内部照旧有3台广本车，况且改日还准备再增购一台广本的纯电车型。广本给到了他厚重、褂讪，而他也给以了广本无条款的信任。

在发言粉丝当中，年事最小的是华南理工大学的00后飞度车主李润嘉，坐着父亲飞度长大的他，从小就在心里播下了一颗种子，而长大之后他也大意遴荐了飞度，行为车辆工程专科的他，领有了一辆他东谈主生梦思的载具。

从80多岁到00后，从朔方到南边，广汽本田的号令力不错向上年事和地域，让生分东谈主在嘉会当中也能有共同话题。在这个新车如活水，卖车为王谈确当下，广汽本田依旧坚握着“灵魂论”，尽力让车主能取得更高的精神价值，这亦然广汽本田躁梦节的魔力地点。

智躁生涯——期间种植实力

若是说要我用一个词来玄虚2024广汽本田躁梦节，我以为“科技”这个词再符合不外，科技感的晋升亦然本届躁梦节与历届的一大差别。

其中炫酷的智躁能量环引来了无数粉丝拍照打卡，这个能量环亦然别灵验意，记号着广汽本田在燃油和电动化时期永久保握高着力量输出。

若是问现场的粉丝，你们是冲着什么买广汽本田的？谜底十有八九王人是能源，耳濡目染的地球梦发动机设立了飞度灿烂的历史，也让许多东谈主知谈了能源并非需要高价智力取得。

而如今到了新能源赛谈上，广汽本田的能源阐述依旧出色。2024年，广汽本田发布了“蕴新智远”权术，同庚推出了e:NP2极湃2。行为e:N Architecture智能高效纯电架构打造的车型，e:NP2极湃2靠着平顺且充沛的能源，以及同级杰出的底盘质感，在同级当中显得更具个性。

在智躁科技馆当中，广汽本田还安排了“三智科技时刻”和“趣感智驾”步伐，让粉丝们感受到了科技带来的简单性。而这两个步伐依靠的亦然广汽本田的Honda CONNECT 4.0 和 Honda SENSING 360“黑科技”。

其中2025款雅阁搭载的 Honda SENSING 360，升级了高速领航援救，领有超车援救、入匝谈援救、并线援救、弯谈偏离预警等功能，让车主在高速途中愈加浮松和安全。许多在活动现场体验过“趣感智驾”的车主，王人思去试驾一下2025款雅阁。

在AI随处确当下，躁梦节上也出现了不少AI期间，在智躁生涯区，许多车主通过 AI卡片机定制了专属躁梦身份卡。而且操纵机械臂和AI视频期间，拍下了我方的二次元画像。

天然了，AI期间在广汽本田的车型上也有应用，e:NP2极湃2就搭载了AI 期间语音对话功能，乘客不错跟车机解放对话，让出行不再千里闷。

大咖追思

网上也曾出现过一个帖子，问“中国为什么莫得像好意思国、日本一般的汽车文化”，我思这个问题的谜底在广汽本田躁梦节上不错找到。国内并不短缺爱好汽车的东谈主，但短缺将这些东谈主群凝合在一齐的舞台，而这就是广汽本田躁梦节举办的初心。

在这个舞台之上，玩车不分高下，不论你是居家的奥德赛车主，照旧充满追求驾驶乐趣的雅阁e:PHEV车主，又或是把稳的皓影车主，在这里王人唯惟一个身份，那就是“广汽本田车主”，开释和蔼，抒发爱好，这就是现场每一个东谈主的共同点。

在如今这个新车频发的时期，许多车企只顾惜卖车却刻薄了汽车文化和车友运营确当下现金足球外盘app平台，广汽本田通过一场躁动的嘉会，让领有玩车爱好的车主们集聚到了一齐，营造出更隧谈的玩车氛围，这亦然广汽本田车主更顾惜品牌价值的原因。